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　　影響因素：絕熱指數、壓縮比、吸氣溫度

　　壓縮機排放溫度可從排放管線上的溫度計讀取。它與制冷劑的絕熱指數、壓縮比(冷凝壓力/蒸發壓力)和吸入溫度有關。吸氣溫度越高，壓縮比越高，排氣溫度越高，反之亦然。

　　吸入壓力保持不變，當排氣壓力升高時，排氣溫度升高。如果排氣壓力不變，當吸入壓力下降時，排氣溫度也會升高。這兩種情況都是由壓縮比增加引起的。過高的冷凝溫度和排氣溫度不利于壓縮機的運行，應加以防止。排氣溫度過高會使潤滑油稀釋，甚至碳化和結焦，從而惡化壓縮機的潤滑條件。

　　排氣溫度與壓縮比(冷凝壓力/蒸發壓力)和吸入溫度成正比。如果吸入過熱溫度高且壓縮比大，排氣溫度也高。如果吸氣壓力和溫度不變，當排氣壓力增加時，排氣溫度也會增加。

　　排氣溫度上升的主要原因是：

　　(1)吸入溫度較高的制冷劑蒸汽在壓縮后的排氣溫度較高。

　　(2)冷凝溫度越高，冷凝壓力越高，導致排氣溫度升高。

　　(3)當排氣閥片被壓碎時，高壓蒸汽被反復壓縮，溫度上升，氣缸和氣缸蓋變熱，排氣管上的溫度計指示器也上升。

　　影響排氣溫度升高的實際因素包括：中間冷卻效率低或影響熱交換的中冷器積垢過多，后級的吸氣溫度將不可避免地升高，排氣溫度也會升高。氣門泄漏和活塞環泄漏不僅影響排氣溫度，還會改變級間壓力。只要壓縮比高于正常值，排氣溫度就會升高。此外，水冷式機器缺水或水量不足會提高排氣溫度。冷凝壓力異常，排氣壓力降低。